Construction :  1837.
Allumage  : 15 novembre 1837.
Hauteur  : 14 m, puis surélevé à 24 m en 1861.

Description  :  Tour cylindrique en briques centrée sur un soubassement carré avec fenêtres et portes terminées par un arc en plein cintre. Couronnement du fût par corniches à denticules et rambarde métallique. Le phare est complété en 1869 par des bâtiments annexes accolés aux côtés du phare et comportant les salles des machines pour l'électrification.

1837 (15 novembre) : Feu fixe blanc, optique de 0,92 m de focale. Huile végétale. Pour éviter toute confusion avec le feu de Dungeness, un feu auxiliaire fixe varié par des éclats longs toutes les 2 minutes est ajouté un peu en avant de la tour principale.

1842 : Le feu est remplacé par un feu à éclats de 30/30 secondes et le fanal additionnel est supprimé.

1848 : Feu tournant à éclipses de 30 secondes en 30 secondes.

1855 : Construction d'une maison d'habitation regroupant les logements des gardiens.

1861 (18 novembre) : Feu tournant à éclipses de 30 secondes en 30 secondes catadioptrique. La mise en place d'un poste sémaphorique rend nécessaire l'exhaussement de la tour en brique de 14 à 24 m de hauteur.

1869 (15 février) : Nouveau feu, focale 0,30 m électrique à éclipses avec en plus l'optique de 1861. Electrification.

1875 : Huile minérale.

1885 (15 septembre) : Feu électrique à 3 éclats blancs groupés et 1 éclat rouge.

1890 : Construction de logements supplémentaires.

1899 (15 février) : Feu à éclats réguliers 5 secondes, cuve à mercure.

1905 : Renforcement par le remplacement des machines magnétoélectriques par des alternateurs.

1908 (septembre) : Renforcement du feu.

1912 : Mise en place d'une sirène à disque.

1924 (15 janvier) : Radiophare.

1936 : Les machines à vapeur qui servaient à l'alimentation du phare en électricité sont remplacées par des moteurs Diesel.

1940 (1^er janvier) : Au Cap Gris Nez. Tour cylindrique blanche avec soubassement rectangulaire, peinte en noir à la partie supérieure et formant groupe avec un sémaphore et divers bâtiments. Feu à éclat blanc toutes les 5 s. Portée 23 milles. Optique 4 panneaux au 1/4 de focale 0,30 m. Optique double. Fonctionnement à arcs électriques. Sirène de brume à air comprimé installée sur la galerie supérieure du phare. Un son de 3 s. toutes les minutes.

1941 (janvier) : L'optique est démontée et envoyée à Saint-Nazaire pour équiper le feu de la pointe Saint-Gildas.

1944 : Le phare est détruit.

Construction : 1946.
Allumage  : 1946.
Hauteur  : 31 m.

Description  : Un feu provisoire est installé en 1946 sur une charpente métallique.

1946 : Un feu provisoire ainsi qu'une sirène sont installés sur une charpente métallique.

1948 : Nouveau radiophare.

1951 (20 août) : Une D.M. autorise les travaux de reconstruction.

1952 (novembre) : Le chantier commence et la nouvelle tour est reconstruite. Le feu provisoire est toujours en place.

1953 : Reconstruction des logements.

Construction : 1952-1955.
Allumage  : 24 septembre 1955.
Hauteur  :

Description  : Tour cylindrique en maçonnerie de pierres.

1955 (24 septembre) : Feu provisoire sur une tour cylindrique en maçonnerie de pierres de 24 m de hauteur. Nouvelle optique de 0,375 m de focale à lampe à incandescence avec deux panneaux supplémentaires de chaque côté pour une utilisation par temps de brume avec éclairage par lampes à arc formant 1 éclat régulier 5 secondes. Portée 11km.

1956 (août) : Nouvelle lanterne de Ø 4 m. (actuelle).

1958 (janvier) : Feu définitif avec le même caractère qu' avant la guerre, 1 éclat blanc toutes les 5 secondes.

1986 : Automatisation.